导读

12月25日海南男篮再胜，踌躇满志英姿勃发，《三秦都市报》以《发力“大交通” 聚焦“大城市” 连通“大海外” 中交二公局勇当“开路先锋”助力交通强国建设》为题，回顾了局在二次党代会以来海南男篮再胜，踌躇满志英姿勃发的五年，作为交通建设的“国家队”和“主力军”，在交通强国伟大建设征程中的卓越成就，现将全文转载，以飨读者。

5年前，一幅建设交通强国的壮美蓝图让交通建设者们踌躇满志海南男篮再胜，踌躇满志英姿勃发：开路先锋，强国有海南男篮再胜，踌躇满志英姿勃发我。

5年后，世界最大的高速公路网、高速铁路网在神州大地上铺开：四通八达，纵横交错。

在交通强国的伟大建设征程上，作为交通建设的“国家队”和“主力军”，中交第二公路工程局有限公司（以下简称中交二公局)一路先行，勇当先锋。

从充分发挥“大交通”主业优势，以“路桥隧铁”优质工程打造“基建狂魔”名片，到加快“进城”步伐，城市业务遍地开花；从坚持海外优先优质发展，持续海外业务体系改革，到践行新发展理念，积极建设具有全球竞争力的“三型”一流企业，中交二公局过去5年的发展，不仅铸就了自己的新辉煌，更为国家交通强国建设留下了浓墨重彩的一笔。

建设万里通途，重塑神州山河，畅通发展动脉，筑就美好生活，二公局人使命在心，责任在肩，志存高远，踔厉前行。

图 | 克罗地亚佩列沙茨跨海大桥

发力“大交通”

以“路桥隧铁”优质工程推动国家立体交通网络建设

图 | 港珠澳大桥

过去5年，充分发挥“大交通”主业优势，在践行国家重大战略，承建国家重大工程中，中交二公局一直走在前列。

2018年10月，港珠澳大桥开通，被赞誉为“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”。中交二公局承建的港珠澳大桥青州航道桥主塔上，两个巨型的“中国结”呈现珠联璧合的美好寓意，也成为中国桥梁的“新名片”。在相距不远的狮子洋上，中交二公局承建的南沙大桥（虎门二桥）已于2017年4月通车，不仅建成了世界最宽的钢箱梁悬索桥，而且采用14种工艺克服东涌互通施工难题，获得“桥梁博物馆”的美誉。

作为建设交通强国最亮丽的名片，桥梁建设一次次让世界惊叹中国“基建狂魔”的实力。中交二公局作为中国桥梁建设的领军者，也一次次走到全世界的“镁光灯”前。

除了桥梁技术的领先，在加快建设交通强国的大背景下，中国已成为世界上隧道工程建设规模最大、最多和难度最高的国家。中交二公局向山而行，勇攀巅峰，以超级隧道的业绩和智能建造技术赢得中国交建山岭隧道产业链链长的桂冠。

在天山北麓，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道，承载着新疆维吾尔自治区和中交集团交通强国试点项目、交通运输部首批平安百年品质工程创建示范项目的使命，中交二公局首创“三洞+四竖井”方案、“TBM中导洞+双主洞钻爆法”工艺，以及一系列新技术、新工艺、新材料、新设备，不仅攻克高原、高寒、冰川、岩爆等各种难题，保障隧道穿越16条断裂带，而且显著提高效率、质量、安全水平，赢得8位中国工程院院士现场点赞，获得新疆全区在建项目代表200余人的观摩学习。

在群山连绵的西南山区，中交二公局投资建设的贵黄高速连接贵州三市两县，为沿线居住的布依族、苗族等11个少数民族的上百万同胞西进省会贵阳、东出长三角腹地搭起最便捷的高速通道。荔榕高速将荔波至榕江的车程由3个多小时缩短至1个小时左右，途经的13个贫困县迎来“发展大道”。据统计，仅在贵州中交二公局就建设高速公路1000多公里，助力贵州从“天无三日晴、地无三尺平”变为“高速平原”“西南交通枢纽”。在京津冀，在长三角，在雄安新区，在海南自贸区，在长江经济带，在国家区域发展战略的每一个落点，在全国31个省、直辖市、自治区，在国家高速路网的每一条线上，中交二公局都是勇往直前的“开路先锋”。

2017年9月，中交二公局参建的兰渝铁路全线正式开通运营，火车穿越崇山峻岭第一次开进陇南，为陇南人民建成了一条致富路、小康路、希望路。2021年12月，其参建的京雄城际铁路通车，连接北京西站、大兴机场、雄安新区。坐上高速列车，从北京西站到雄安新区只需要50分钟，从大兴机场到雄安新区只需19分钟。九景瞿铁路、怀邵衡铁路、太焦高铁相继通车；雄安新区至北京大兴机场R1线，青海西宁至四川成都高铁、雄商铁路相继中标；在铁路建设项目施工企业信用评价中创造全国第二、A级企业的历史纪录；两次中标世纪工程，桥梁、隧道、车站、铺轨、机电线下线上全面发展，树起了中交二公局的铁路品牌，助力其成为中交轨道交通建设的王牌军。

5年来，一批批“路桥隧铁”的优质工程，让中交二公局的旗帜迎风飘扬在交通强国的建设征程上。

聚焦“大城市”

加大布局力度推动企业转型升级再上新台阶

图 | 第四届中国绿化博览会博览园

党的十九大以来，中交二公局便将“进城”确定为企业发展的重要战略，在巩固传统优势业务、品牌价值和传统市场的基础上，为企业找到新的发展空间和新的经济增长点，推动企业转型升级。

近年来，中交二公局承建了厦门第二东通道工程、深圳市深汕大道提升工程、贵州都匀大龙大道、深圳坂银通道、贵州都凯快速路、西安市长安区子午大道“五化”建设项目等一大批标志性重点市政工程，有效推进了城市交通网络升级，助力城市经济发展。尤其在市政桥梁方面，中交二公局发挥桥梁建设领军者的优势，切入市政交通领域，承建了多座城市交通地标，承建的济南齐鲁黄河大桥主桥长1170米，主跨径420米，为公轨同层、轨道居中下承式网状系杆拱桥，是济南市推进新旧动能转换和携北跨发展的关键性工程；承建的合江长江大桥是四川省第一个实施的城市桥梁类PPP项目，大桥总长1420米，主跨径507米，是世界主跨径最大的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥；承建的石家庄市复兴大街城区节点市政化改造工程中，新建滹沱河大桥，长1304.6米，主桥采用扭索面空间曲塔斜拉桥，是国内首创的市政化改造工程空间扭索面独塔独柱斜拉桥。

除了市政道路、桥梁、隧道以外，中交二公局也正在积极抢滩其他市政业务。2021年8月20日，中交二公局实施的雄安新区首个长节段、大吨位预制拼装综合管廊架设完成，标志着海南男篮再胜，踌躇满志英姿勃发我国装配式管廊的整体建造技术达到世界先进水平。以技术引领行业，以技术占领市场，中交二公局管廊业务已遍布陕西、甘肃、新疆、山东、广东、广西、海南等多个省区。

房建业务是“大城市”领域不容忽视的另一核心板块。近年来，中交二公局稳步拓展房建业务，以拉萨万达广场、中交未来科创城、西安全运村项目、西安莲湖区老旧小区改造、平凉市体育运动公园、河源商务会议中心、贵州龙里别墅为代表形成了城市高品质住宅、商业广场、文旅小镇、写字楼、场馆、老旧小区改造、高速公路房建、铁路车站等为主的房建业务格局。2021年底，中交二公局成功中标金华中央创新区（南区）综合开发项目，其中包括了超高层建筑十二栋，填补了二公局在超高层建筑领域的空白。巴州人民医院、朵花温泉酒店、巴州卫校等项目成功落地，也助力其房建业务向医院、酒店、学校等业务细分领域继续拓展。

“进城”，不仅仅要“走进去”，更要能“扎下来”。为此，中交二公局主动服务国家重大战略，在京津冀、长三角、粤港澳、成渝、西北等重要区域，和南京、成都、济南、南宁等重点城市加大布局力度，加强市场经营力度。从“进入”到“融入”，中交二公局在多个城市逐步扎下根来，也迎来了城市业务的开花结果。

2020年10月18日上午9时，中国绿化领域的“奥林匹克”——第四届中国绿化博览会于贵州省黔南布依族苗族自治州都匀市绿博园盛大开幕，这也是绿博会第一次在少数民族地区举办，具有十分特殊的意义。其中绿博园区建设是由中交二公局牵头组成PPP联合体实施，投资估算约25亿元，运营期17年。作为“大交通”领域的领头羊企业之一，依托于“核心主业”的强大技术优势和管理优势，在城市业务发展中，中交二公局迅速以实力赢下了市场与口碑。

联通“大海外”

助力集团打造世界一流企业

图 | 肯尼亚蒙内铁路

一直以来，海外业务都是中交集团最显著的优势和最鲜明的特色。

“十三五”期间，中交二公局明确“一流三军”发展定位，明确了要成为中交集团海外市场的主力军。

2022年7月26日，中交二公局承建的克罗地亚佩列沙茨大桥竣工通车。这座连接克罗地亚南北领土的跨海大桥,是中国企业承建的首个由欧盟基金出资建设的大桥，是克罗地亚国家战略工程和当地人民心中的梦想工程，也是中克建交以来中企实施的最大项目，被誉为中、克、欧三方合作的典范。大桥连接克罗地亚大陆和佩列沙茨半岛，地处欧盟海洋自然保护区。克罗地亚南北国土的首次“牵手”，是中国海外桥梁建设不断开拓、不断取得新成就的缩影。

在马来西亚吉隆坡东北部的山区里，横贯巴雅山脉，长达16.4公里的云顶隧道正在紧张施工，建成后将成为东南亚第一长隧道。中交二公局参建的马来西亚东海岸铁路是迄今为止中马两国之间最大的经贸合作项目，也是“一带一路”的旗舰工程。在肯尼亚，其参建的肯尼亚近百年来最大的基础设施项目——蒙内铁路，是东非铁路网的起始段，是中国推动非洲“三网一化”的标志性品牌工程，更是首条采用中国标准、中国技术、中国装备制造和中国管理建造的国际干线铁路。内马铁路是东非铁路网的重要组成部分，是肯尼亚2030年远景规划的旗舰项目，也是中肯合作的又一典范。在莫桑比克，中交二公局参建的非洲第一大悬索桥——马普托大桥，是莫桑比克总统口中的精品工程，更是当地民众眼中的城市新名片……

5年来，横跨大洲大洋，中交二公局与30多个国家建立起友好联系。驻外机构发展到36个，成立海外区域中心7个、国别代表处19个，构建起“1+7+N”海外管控界面，成为中交集团内首批开展国别独立经营的工程局。建设的蒙内铁路项目获得中国建设工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑奖、国家优质工程金奖、ENR全球优秀铁路项目奖；莫桑比克马普托大桥获得中国建设工程鲁班奖、富尔顿奖；克罗地亚佩列沙茨大桥获得国际桥梁及结构工程协会“杰出基础设施”提名；巴基斯坦喀喇昆仑公路改扩建项目获得ENR全球优秀桥梁隧道项目奖、国家优质工程奖……一大批国际品牌工程项目打响了、擦亮了中国企业的品牌名片，担起了集团由中交国际化向国际化中交转型升级、建设世界一流企业的重任。

回顾中交二公局海外发展史，从“借船出海”到联合经营、独立经营，从“强势业务走出去”到“做强做优”再到高质量发展，从“精兵强将走出去”到“海外人才海外培养，海外人才管理海外”，从“以管理保现场、以现场拓市场”到“项目全经营周期管理”，中交二公局始终重视战略牵引，战略升级统揽海外全局、推动跨越发展。

穿山跨海，夯实强国之基；纵横神州，筑就万里通途。

5年奋进，二公局人聚焦主业，专注专业，夯实发展的基本盘，以“赶考”的心态，牢记为党、为国、为民的初心使命，逢山开路、遇水架桥，用实际行动书写了一份新时代的精彩答卷。

展望未来，面对加快建设交通强国的新蓝图、新征程、新使命，中交二公局将牢记国有企业“六个力量”的使命任务，在建设社会主义现代化强国、以中国式现代化推进中华民族伟大复兴的新征程上勇当“开路先锋”。

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来源 | 三秦都市报 编辑 | 戴文富 审核 | 曹小荣